Jacht z sportowym rodowodem przygotowany do pływania w każdych warunkach wyprodukowany w 1985r stoczni DECHLER YACHTBAU GMBH wg projektu holenderskiej pracowni projektowej E.G. VAN DE STADT & PARTNERSB.V. jako typ OPTIMA 101. Legendarny Dehler 34 był przed laty pierwszym w swojej klasie prawdziwym jachtem performance cruiser, komfortowym i niezwykle sprawnym w żegludze z zacięciem regatowym. Jednostka jest w świetnym stanie technicznym. Nigdy nie była czarterowana i miała dotychczas tylko dwóch właścicieli z czego pierwszy właściciel posiała jacht przez 30 lat pływając tylko prywatnie. Drugi właściciel odkupił od pierwszego w roku 2015. W 2005 roku wymieniono napęd (silnik, wał, śruba) na nowy mocniejszy 28KM Beta Marine BD1005 z trójpłatową składaną śrubą napędową. Po zakupie w 2015 r. został wymieniony drewniany kokpit, lazy jack, 2 akumulatory AGM 100Ah, 1 akumulator kwasowo ołowiowy 100Ah, oraz wykonano na zamówienie bramkę rufową z uchwytami na wędki morskie. Dodatkowo jacht otrzymał najnowszą elektronikę nawigacyjną Simrad NSS EVO 2 Wifi z radarem szerokopasmowym 3G, oraz sondą 50/200Khz, nowe radio Simrad RS35 z AIS (tylko odbiór), nowego autopilota Raymarine ST2000+ sterowanym bezprzewodowo, tratwę 6 osobową, oraz zestaw solarów 2x100w.

W roku 2017 linia podwodna została oczyszczona i pomalowana antyfoulingiem SeaJet, wymieniono również łożyska steru, oraz uszyto nową szprycbudę.

Port macierzysty: USTKA ale jacht jest dostępny z Gdańska Górki Zachodnie

Jacht to dwukabinowy żaglowy jacht pełnomorski klasy OPTIMA 101 o ożaglowaniu SLUP – klasa projektowa A, przeznaczony dla 6 osób do żeglugi całodobowej w pełnym morzu. Posiada w sumie 7 miejsc do wygodnego spania. Maksymalna ilość osób na pokładzie do żeglugi dziennej = 8 osób w strefie przybrzeżnej.

Numer rejestracyjny: POL 15573

OPIS WYMIARÓW KADŁUBA I NAPĘDU GŁÓWNEGO

• Długość całkowita kadłuba: 10,60 m
• Długość linii wodnej: 10.10 m
• Szerokość max.: 3,40 m
• Zanurzenie: 1,70 m
• Ciężar jachtu: 3,8 t
• Balast: 1,8 t
• Maszt: wysokość 12,5m
• Grot (jako projektowa pow. ożaglowania): 32,7 m2
• Fok: 25 m2

WYKONANIE KADŁUBA, STERU I POKŁADU

• Kadłub + pokład ,wykonane metodą laminowania włókna szklanego z materiałów kompozytowych laminatu poliestrowo szklanego w technologii ciśnieniowej.
• Lakierowanie farbami epoksydowymi, pokład i nad wodą lakierami poliuretanowymi, dno antyosmozowymi epinox + antyfaulingiem SeaJet
• Balast ołowiany typu finkil, górna część pletwy ze stali
• Sworznie balastowe M……..,podkładki, nakrętki wszystko ze stali ….
• Trzon sterowy nierdzewny stal 314, płetwa z materiałów kompozytowych
• Łożyska steru typu thordon
• Rumpel wykonany ze stali nierdzewnej 314
• Panel na elektronikę na garażu suwklapy (pomiar głębokości, kierunku i siły wiatru, prędkości jachtu)
• Sztorcklapa z dwóch segmentów
• Samoodpływowy kokpit z jedną rufową bakistą
• Platforma rufowa + drabinka rufowa
• Komora kotwiczna z miejscem na cumy na dziobie
• Manetka silnika z boku kokpitu
• Panel sterujący silnika przykryty przyłbicą z plexi
• Wlewy pokładowe do wody, paliwa
• Luk pokładowy w kabinie dziobowej 1 szt.
• Luk pokładowy w messie 1 szt.
• Okna stałe 6 szt.
• Okno wywietrzniki 2 szt.
• Kabestany Lewmar 40 2 szt.
• Kabestany Lewmar 2 szt.
• Stopery główne 2 kpl
• Kotwica ze stali nierdzewnej 314 kg 5 kg
• Łańcuch kotwiczny 30 m
• Szyna foka samozwrotnego z wózkiem
• Zaczep szotów grota mocowany na dnie kokpitu z wózkiem
• Bloki pokładowe
• Podwięzia takielunku stałego ze stali 316(A4)
• Knagi pokładowe amelinowe 4 szt.
• Kosz dziobowy
• Kosze rufowe
• Gniazdo flagsztoka na bramownicy PB
• Podwójny reling H 610 mm
• Suwklapa z garażem drenowanym do kokpitu
• Gniazdo elektrycznego zasilania z lądu na dziobie
• Handrelingi amelinowe na konstrukcji szprycbudy
• Korby do kabestanów 3 szt.
• Kompas 2 szt.
• Pompa zęzowa ręczna + elektryczna 1 szt.

NAPĘD POMOCNICZY – SILNIK WYSOKOPRĘŻNY

• Silnik Beta Marine 28KM z 2005r. przebieg moto godzin:1.300
• Fundament silnika wykonane z żywicy
• Instalacja mokrego wydechu
• Alternator
• Filtr paliwa
• Zawór paliwowy
• Filtr wody zaburtowej silnika + instalacja wody zaburtowej mycia pokładu
• Piasta śruby
• Śruba trzypłatowa składana
• Instalacja sterowana silnikiem z kokpitu
• Zbiornik paliwa stal nierdzewna 60 l
• Instalacja paliwowa
• Wygłuszenie komory silnika 50 mm

WNĘTRZE, WYBUDOWA

• Wybudowa w drewnie litym i sklejce wodoodpornej z okleiną
• Sklejki konstrukcyjne (w bakistach, wewnątrz szafek, pod materacami)
• Lakier poliuretanowy, półmat.

PENTRY

• Kuchnia gazowa trzypalnikowa z piekarnikiem
• Lodówka
• Zlewozmywak dwukomorowy
• Bateria zlewozmywaka
• Blaty robocze
• Szafki podwieszane zamykane
• Szafki pod blatem
• Handreling wzdłuż dolnej krawędzi nadbudówki
• Ciśnieniowy system wody słodkiej

MESSA

• Kanapa z bakistami rozkładana do spania (2 osoby)
• Stół
• Kanapa z drugiej strony stołu z bakistami (2 osoby do siedzenia, 1 osoba do spania)
• Tapicerka welurowa.

NAWIGACYJNA

• stół nawigacyjny ze schowkiem na mapy
• Panel na tablice elektryczna i wskaźniki
• Konsola na elektronikę
• Siedzenie składane nawigatora

KABINA DZIOBOWA

• Koja dwuosobowa
• Szafa z drążkiem do wieszania + półka na buty
• Kieszenie materiałowe L i PB
• Bakisty pod materacem
• Drzwi wejściowe L otwierane na zewnątrz przedsionka z kingstonem i umywalką

KABINA RUFOWA PB

• Koja dwuosobowa pełnowymiarowa
• Okna otwierane 2 szt.
• Bakisty pod materacem
• Zasłonka

TOALETA DZIOBOWA

• Toaleta morska ręczna
• Umywalka plastikowa
• Bateria umywalkowa
• Blat
• Drzwi wejściowe otwierane na zewnątrz

INSTALACJA ELEKTRYCZNA I ELEKTRONIKA + NAWIGACJA

• Tablica elektryczna z monitorowaniem stanu naładowania akumulatorów
• 1 wyłącznik 3 baterii
• Akumulator 100 Ah x 3 szt.
• Akumulator rozruchowy silnika 100Ah
• Inwerter ładowarka
• Tablica 230 V z wyłącznikiem różnicowo prądowym
• Pompa zęzowa elektryczna przenośna
• Pompa wody słodkiej
• Czujniki w zbiornikach wody
• Wskaźnik wody z przełącznikiem na zbiornik
• Czujnik w zbiorniku paliwa
• Wskaźniki paliwa
• Lampy oświetlenia sufitowego z indywidualnym wyłącznikiem 1 szt.
• Lampy kojowe 5 szt.
• Lampy pomieszczeń technicznych z indywidualnym wyłącznikiem 1 szt.
• Lampa w nawigacyjnej, stołowa
• Gniazdo 230 V 2 szt.
• Gniazdo 12V w nawigacyjnej
• Lampa nawigacyjna dwusektorowa na dziobie
• Lampa nawigacyjna rufowa
• Lampa silnikowa z oświetleniem pokładu
• Lampa kotwiczna ze stroboskopem
• Ploter SIMRAD NNS7 EVO2 i sondą 50/200Khz 2016rok
• Sonar INTERPHASE skanowanie do 360m przed dziobem
• Radar szerokopasmowy SIMRAD 3G zasięg do 24Mm 2016rok.
• Radio stacjonarne VHF SIMRAD RS35 z DSC AIS 2016rok
• Autopilot Raymarine ST2000+ bezprzewodowy pilot 2016rok
• Telewizor led Samsung 32” z przetwornicą 12/230V – 150 W
• Wiatromierz, log, głębokościomierz, dwa kompasy
• Dwie niezależne anteny VHF (maszt+rufa)

INSTALACJA WODNA

• Zbiorniki wody o pojemności 100 l
• Instalacje wody zimnej z tworzywa
• Instalacja WC

MASZT, TAKIELUNEK, ŻAGLE

• Maszt z bomem Al
• Roler foka firmy Reckman
• Obciągacz bomu grota
• Takielunek stały ze ściągaczami
• Napinacz achtersztagu-talia
• Takielunek ruchomy do wymienionych poniżej żagli
• System refowania grotu
• Grot 32,7 m2 tkanina poliestrowa
• Fok marszowy 25 m2 tkanina poliestrowa
• Genua 32 m2
• Genaker fibermax + spinakerbom 59 m2
• Bloki przymasztowe

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

• Gaśnice 2 kg 2 szt.
• Tratwa ratunkowa na 6 osób typ AIRMAR 2015
• Pirotechnika 6 szt.
• Kamizelki ratunkowe 6 szt.
• Szelki bezpieczeństwa z wąsami 4 szt.
• Koło ratunkowe 1 szt.
• Dwie life liny PB i PB 2 szt.
• Solary 2x100W 2017rok
• Komplet oryginalnych naczyń i sztućców
• Ogrzewanie TRUMATIC + nagrzewnica silnikowa.
• Uchwyty na wędki na bramownicy 8 szt. + burtowe 2 x 3 szt.
• Odbijacze z koszulkami 4 szt.
• Wędziska do trollingu 2szt.
• Łoże do zimowania jachtu
• Siatka na sztorm relingi
• Osłony wiatrowe do kokpitu z kieszeniami na liny
• Uchwyt na tablet w kokpicie z połączeniem do plotera map
• Amortyzatory do cum 2 szt.
• Bosak
• Reflektor radarowy + kula kotwiczna

DOKUMENACJA

• Dokumentacja fabryczna jachtu
• Książka budowy
• Certyfikat PRS / PZŻ
• Instrukcje obsługi
• Tabela charakterystyki prędkości jachtu w stosunku do siły i kierunku wiatru z wytycznymi do noszenia żagli

Ceny do negocjacji. Ostateczna cena zależy od dokładnego terminu, długości czarteru. Oczywiście stali klienci mogą liczyć na rabat.

Aby ustalić termin i dokładną cenę, proszę o kontakt telefoniczny.

Rabaty:

• 2 tygodnie czarteru - 5%
• 3 tygodnie czarteru - 10%

Usługi dodatkowe:

• Skipper 250 zł/doba
• zmiana pościeli 50 zł dla 2 osób
  
• Sprzątanie jachtu 250 zł
• VHF ręczny 5W 100 zł/szt
  

W cenę wliczone jest:
standardowe wyposażenie żeglugowe, nawigacyjne, kambuzowe, 1 butla gazu na początek rejsu, postój na terenie mariny Narodowego Centrum Żeglarskiego w Górkach Zachodnich;
jako, że kuchenka jest spirytusowa, to w cenę wliczona jest butelka spirytusu.

Warunki płatności:
40% wartości czarteru płatne przy rezerwacji, pozostała kwota najpóźniej 30 dni przed rozpoczęciem czarteru; kaucja zwrotna płatna przelewem lub gotówką przy odbiorze jachtu.

Marina:

Marina znajduje się w Gdańsku w Górkach Zachodnich, ul. Przełom 10. Akwen żeglugi podczas trwania czarteru ogranicza się do akwenu Morza Bałtyckiego i Cieśnin Duńskich. Możliwość zmiany akwenu po uprzednim uzgodnieniu z armatorem i wykupieniu dodatkowego ubezpieczenia.

Postój zgodnie z obecnym miejscem przebywania jachtu

Procedura rezerwacji:

1. Telefoniczne ustalenie terminu czarteru.
2. Mailem zostaną wysłane do klienta 2 egzemplarze umowy.
3. Należy wpłacić zaliczkę w wysokości 40% ceny czarteru. Kopię dowodu wpłaty należy odesłać wraz z podpisanym 1 egzemplarzem umowy do armatora jachtu.
4. Rezerwacja zostaje potwierdzona.
5. W przypadku rejsu jednodniowego ze sternikiem nie obowiązuje umowa czarteru.

Przy odbiorze jachtu pobierana jest kaucja.