Jacht z sportowym rodowodem przygotowany do pływania w każdych warunkach wyprodukowany w 1985r stoczni DEHLER YACHTBAU GMBH wg projektu holenderskiej pracowni projektowej E.G. VAN DE STADT & PARTNERSB.V. jako typ OPTIMA 101. Legendarny Dehler 34 był przed laty pierwszym w swojej klasie prawdziwym jachtem performance cruiser, komfortowym i niezwykle sprawnym w żegludze z zacięciem regatowym. Jednostka jest w świetnym stanie technicznym. Nie była wcześniej czarterowana i miała dotychczas tylko dwóch właścicieli z czego pierwszy właściciel posiała jacht przez 30 lat pływając tylko prywatnie opłynął kulę ziemską. Drugi właściciel odkupił jacht w roku 2015. W 2005 roku wymieniono napęd pomocniczy (silnik wysokoprężny, wał, śruba) na nowy mocniejszy 28KM Beta Marine BD1005 z trójpłatową składaną śrubą napędową. Po zakupie w 2015 r. został wymieniony drewniany kokpit, lazy jack, 2 akumulatory AGM 100Ah, 1 akumulator kwasowo ołowiowy 100Ah, oraz wykonano na zamówienie bramkę rufową z uchwytami na wędki morskie. Dodatkowo jacht otrzymał najnowszą elektronikę nawigacyjną Simrad NSS EVO 2 Wifi z radarem szerokopasmowym 3G, oraz sondą 50/200Khz, nowe radio Simrad RS35 z AIS, nowego autopilota Raymarine ST2000+ sterowanym bezprzewodowo, tratwę 6 osobową, oraz zestaw solarów 2x100w. W roku 2018 nowy właściciel zakupił nowe wyposażenie pirotechniczne, ratunkowe i uzupełnił wyposażenie wg przepisów karty bezpieczeństwa SOLAS.

W roku 2017 linia podwodna została oczyszczona i pomalowana antyfoulingiem SeaJet, wymieniono również łożyska steru, oraz uszyto nową szprycbudę.

Port macierzysty: Gdańsk, a miejsce postoju to Cesarska Przystań Jachtowa w Gdańsku, ul. Dokowa.

Jacht to dwukabinowy żaglowy jacht pełnomorski klasy OPTIMA 101 o ożaglowaniu SLUP – klasa projektowa A, przeznaczony dla 6 osób do żeglugi całodobowej w pełnym morzu. Posiada w sumie 7 miejsc do wygodnego spania. Maksymalna ilość osób na pokładzie do żeglugi dziennej = 8 osób w strefie przybrzeżnej. Jacht odnosi sukcesy regatowe z załogą IRS SAILING TEAM.

Numer rejestracyjny: POL 15573

OPIS WYMIARÓW KADŁUBA I NAPĘDU GŁÓWNEGO

• Długość całkowita kadłuba: 10,60 m
• Długość linii wodnej: 10.10 m
• Szerokość max.: 3,40 m
• Zanurzenie: 1,70 m
• Ciężar jachtu: 3,8 t
• Balast: 1,8 t
• Maszt: wysokość 12,5m
• Grot (jako projektowa pow. ożaglowania): 32,7 m2
• Fok: 25 m2

WYKONANIE KADŁUBA, STERU I POKŁADU

1. Kadłub + pokład ,wykonane metodą laminowania włókna szklanego z materiałów kompozytowych laminatu poliestrowo szklanego w technologii ciśnieniowej.
2. Lakierowanie farbami epoksydowymi, pokład i nad wodą lakierami poliuretanowymi, dno antyosmozowymi epinox + antyfaulingiem SeaJet
3. Balast ołowiany typu finkil, górna część pletwy ze stali
4. Sworznie balastowe + podkładki, nakrętki wszystko ze stali nierdzewnej
5. Trzon sterowy nierdzewny stal 314, płetwa z materiałów kompozytowych
6. Łożyska steru typu thordon
7. Rumpel wykonany ze stali nierdzewnej 314
8. Panel na elektronikę na garażu suwklapy (pomiar głębokości, kierunku i siły wiatru, prędkości jachtu)
9. Sztorcklapa z dwóch segmentów
10. Samoodpływowy kokpit z jedną rufową bakistą
11. Platforma rufowa + drabinka rufowa
12. Komora kotwiczna z miejscem na cumy na dziobie
13. Manetka silnika z boku kokpitu
14. Panel sterujący silnika przykryty przyłbicą z plexi
15. Wlewy pokładowe do wody, paliwa
16. Luk pokładowy w kabinie dziobowej 2 szt.
17. Luk pokładowy w messie 1 szt.
18. Okna stałe 6 szt.
19. Okno wywietrzniki 2 szt.
20. Kabestany Lewmar 40 2 szt.
21. Kabestany Lewmar 2 szt.
22. Stopery główne 2 kpl
23. Kotwica ze stali nierdzewnej 314 kg 5 kg
24. Łańcuch kotwiczny 30 m
25. Stopery burtowe i bloki burtowe
26. Zaczep szotów grota mocowany na dnie kokpitu z wózkiem
27. Bloki pokładowe
28. Podwięzia takielunku stałego ze stali 316(A4)
29. Knagi pokładowe amelinowe 4 szt.
30. Kosz dziobowy
31. Kosze rufowe z bramownicą i uchwytami na wędziska morskie
32. Uchwyt flagsztoka na bramownicy PB
33. Podwójny reling H 610 mm
34. Suwklapa z garażem drenowanym do kokpitu
35. Gniazdo elektrycznego zasilania z lądu na dziobie
36. Handrelingi amelinowe na konstrukcji szprycbudy
37. Korby do kabestanów ze stali nierdzewnej 3 szt.
38. Kompas 2 szt.
39. Pompa zęzowa ręczna + elektryczna przenośna 1 szt.

NAPĘD POMOCNICZY – SILNIK WYSOKOPRĘŻNY

• Silnik Beta Marine 28KM z 2005r. przebieg moto godzin:1.400 (na dzień 01.06.2018 r.)
• Fundament silnika wykonany z żywicy
• Instalacja mokrego wydechu
• Alternator
• Filtr paliwa
• Zawór paliwowy
• Filtr wody zaburtowej silnika + instalacja wody zaburtowej mycia pokładu
• Piasta śruby
• Śruba trzypłatowa składana
• Instalacja sterowana silnikiem z kokpitu
• Zbiornik paliwa stal nierdzewna 60 l
• Instalacja paliwowa z odwodnieniem
• Wygłuszenie komory silnika 50 mm

WNĘTRZE, WYBUDOWA

• Wybudowa w drewnie litym i sklejce wodoodpornej z okleiną w kolorze buk
• Sklejki konstrukcyjne (w bakistach, wewnątrz szafek, pod materacami)
• Lakier poliuretanowy, półmat.

PENTRY

• Kuchnia gazowa trzypalnikowa z piekarnikiem
• Lodówka
• Zlewozmywak dwukomorowy
• Bateria zlewozmywaka
• Blaty robocze
• Szafki podwieszane zamykane
• Szafki pod blatem
• Handreling wzdłuż dolnej krawędzi nadbudówki
• Ciśnieniowy system wody słodkiej ze zbiornikiem 100 l wody słodkiej w forpiku

MESSA

• Kanapa z bakistami rozkładana do spania (2 osoby)
• Stół składany ze schowkiem w części centralnej
• Kanapa z drugiej strony stołu z bakistami (2 osoby do siedzenia, 1 osoba do spania)
• Tapicerka welurowa.

NAWIGACYJNA

• stół nawigacyjny ze schowkiem na mapy
• Panel na tablice elektryczna i wskaźniki
• Konsola na elektronikę
• Siedzenie składane nawigatora

KABINA DZIOBOWA

• Koja dwuosobowa
• Szafa z drążkiem do wieszania + półka na buty
• Kieszenie materiałowe L i PB
• Bakisty pod materacem
• Drzwi wejściowe L otwierane na zewnątrz przedsionka z kingstonem i umywalką

KABINA RUFOWA PB

• Koja dwuosobowa pełnowymiarowa
• Okna otwierane 2 szt.
• Bakisty pod materacem
• Zasłonka

TOALETA DZIOBOWA

• Toaleta morska ręczna
• Umywalka plastikowa
• Bateria umywalkowa
• Blat
• Drzwi wejściowe otwierane na zewnątrz

INSTALACJA ELEKTRYCZNA I ELEKTRONIKA + NAWIGACJA

1. Tablica elektryczna z monitorowaniem stanu naładowania akumulatorów
2. 1 wyłącznik 3 baterii
3. Akumulator 100 Ah x 3 szt.
4. Akumulator rozruchowy silnika 100Ah
5. Inwerter ładowarka
6. Tablica 230 V z wyłącznikiem różnicowo prądowym
7. Pompa zęzowa elektryczna przenośna
8. Pompa wody słodkiej
9. Czujnik w zbiorniku paliwa
10. Wskaźniki paliwa
11. Lampy oświetlenia sufitowego z indywidualnym wyłącznikiem 1 szt.
12. Lampy kojowe 5 szt.
13. Lampy pomieszczeń technicznych z indywidualnym wyłącznikiem 1 szt.
14. Lampa w nawigacyjnej, stołowa
15. Gniazdo 230 V 2 szt.
16. Gniazdo 12V x 2 szt. w nawigacyjnej + gniazdo pod szprycbudą
17. Lampa nawigacyjna dwusektorowa na dziobie
18. Lampa nawigacyjna rufowa
19. Lampa silnikowa z oświetleniem pokładu
20. Lampa kotwiczna ze stroboskopem
21. Odbiornik prognoz pogody NAVTEX TARGET PRO-Plus
22. MAPA Bałtyk + 44 XG N
23. Ploter SIMRAD NNS7 EVO2 i sondą 50/200Khz 2016 rok produkcji
24. Sonar INTERPHASE skanowanie do 360m przed dziobem
25. Radar szerokopasmowy SIMRAD 3G zasięg do 24Mm 2016rok.
26. Radio stacjonarne VHF SIMRAD RS35 z DSC AIS 2016 rok + oryginalne radio VHF
27. Autopilot Raymarine ST2000+ bezprzewodowy pilot 2016rok
28. Telewizor led Samsung 32” z przetwornicą 12/230V – 150 W
29. Wiatromierz, log, głębokościomierz, dwa kompasy
30. Dwie niezależne anteny VHF (maszt + rufa)

INSTALACJA WODNA

• Zbiorniki wody o pojemności 100 l
• Instalacje wody zimnej z tworzywa
• Instalacja WC

MASZT, TAKIELUNEK, ŻAGLE

• Maszt z bomem Alu
• Roler foka firmy Reckman
• Obciągacz bomu grota
• Takielunek stały ze ściągaczami
• Napinacz achtersztagu-talia
• Takielunek ruchomy do wymienionych poniżej żagli
• System refowania grota z kokiptu (2 refy)
• Grot 32,7 m2 tkanina poliestrowa
• Fok marszowy 25 m2 tkanina poliestrowa
• Fok sztormowy
• Talia grota w kokpicie
• Genua 32 m2
• Genaker fibermax + spinakerbom 59 m2
• Bloki przymasztowe

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

1. Gaśnice 2 kg 3 szt.
2. Tratwa ratunkowa na 6 osób typ AIRMAR 2015
3. Pirotechnika 12 szt. rac + pławka dymna pomarańczowa 1 szt. 6 szt.
4. Kamizelki ratunkowe morskie SOLAS ze światełkiem ratunkowym SOLAS 6 szt.
5. Kamizelki asekuracyjne 8 szt.
6. Szelki bezpieczeństwa z wąsami 6 szt.
7. Koło ratunkowe 2 szt. + pławka świetna + tyczka z flagą + linka na bębnie 2 szt.
8. Dwie life liny PB i PB 2 szt.
9. Solary 2x100W 2017 rok
10. Komplet oryginalnych naczyń i sztućców
11. Ogrzewanie TRUMATIC + nagrzewnica silnikowa.
12. Uchwyty na wędki na bramownicy 8 szt. + burtowe 2 x 3 szt.
13. Odbijacze z koszulkami 4 szt.
14. Wędziska do trollingu 2szt.
15. Łoże do zimowania jachtu
16. Sitaka na sztorm relingi
17. Osłony wiatrowe do kokpitu z kieszeniami na liny
18. Uchwyt na tablet w kokpicie z połączeniem do plotera map + mapy NAVTEX
19. Amortyzatory do cum 2 szt.
20. Bosak
21. Reflektor radarowy + kula kotwiczna 2 szt. + stożek 1 szt.
22. Latarka strugoszczelna 1 szt.
23. Lornetka z namiernikiem i kompasem podświetlanym DELTA SAILOR 7X50 C1
24. Reflektor radarowy MED. SOLAS
25. Kotwica zapasowa typ D 20kg
26. Łańcuch kotwiczny 10m 5mm
27. MKS (Kod Flagowy - mały)
28. Koc gaśniczy
29. Wiadro 10L z linką
30. Toporek
31. Sonda jachtowa 30m awaryjna
32. Spis świateł
33. Spis radiostacji nautycznych tom I,II,III
34. Colreg 72 (IMO IB904E)
35. Znaki i skróty stosowane na mapach
36. Bandera Polski 55cm
37. EPIRB ACR RLB-37 GlobalFix cat II (bateria 5 lat)
38. Ławeczka bosmańska
39. Apteczka SOLAS
40. Tyfon 12V
41. Lina holownicza fi20 (siła zrywająca 4 513 [daN])
42. MAPA Bałtyk + 44 XG N
43. Sailor AIS Package Class B100 + Splitter

DOKUMENACJA

• Dokumentacja fabryczna jachtu
• Certyfikat PRS / PZŻ
• Instrukcje obsługi

Ceny do negocjacji. Ostateczna cena zależy od dokładnego terminu, długości czarteru. Oczywiście stali klienci mogą liczyć na rabat.

Aby ustalić termin i dokładną cenę, proszę o kontakt telefoniczny.

Rabaty:

• 2 tygodnie czarteru - 5%
• 3 tygodnie czarteru - 10%

Usługi dodatkowe:

• Skipper 250 zł/doba
• zmiana pościeli 50 zł dla 2 osób
  
• Sprzątanie jachtu 250 zł
• VHF ręczny 5W 100 zł/szt
  

W cenę wliczone jest:
standardowe wyposażenie żeglugowe, nawigacyjne, kambuzowe, 1 butla gazu na początek rejsu, postój na terenie portu macierzystego;
jako, że kuchenka jest spirytusowa, to w cenę wliczona jest butelka spirytusu.

Warunki płatności:
40% wartości czarteru płatne przy rezerwacji, pozostała kwota najpóźniej 30 dni przed rozpoczęciem czarteru; kaucja zwrotna płatna przelewem lub gotówką przy odbiorze jachtu.

Akwen żeglugi:

Akwen żeglugi podczas trwania czarteru ogranicza się do akwenu Morza Bałtyckiego i Cieśnin Duńskich. Możliwość zmiany akwenu po uprzednim uzgodnieniu z armatorem i wykupieniu dodatkowego ubezpieczenia.

Postój zgodnie z obecnym miejscem przebywania jachtu

Procedura rezerwacji:

1. Telefoniczne ustalenie terminu czarteru.
2. Mailem zostaną wysłane do klienta 2 egzemplarze umowy.
3. Należy wpłacić zaliczkę w wysokości 40% ceny czarteru. Kopię dowodu wpłaty należy odesłać wraz z podpisanym 1 egzemplarzem umowy do armatora jachtu.
4. Rezerwacja zostaje potwierdzona.
5. W przypadku rejsu jednodniowego ze sternikiem nie obowiązuje umowa czarteru.

Przy odbiorze jachtu pobierana jest kaucja.